Mỗi năm Nhật Bản thải ra 5000 xe điện hết vòng đời, do chưa có quy định quản lý nên việc chôn lấp trái phép diễn ra với số lượng lớn. Đến năm 2005, Luật Tái chế các loại xe điện thải loại ra đời, giúp giảm số lượng chôn lấp mỗi năm.

Nền tảng NQI đã trở thành công cụ giúp các sản phẩm, hàng hóa Việt Nam vượt qua rào cản kỹ thuật trong thương mại, thúc đẩy hoạt động xuất khẩu hàng hóa; giúp doanh nghiệp có cơ sở để cải tiến kỹ thuật, thay đổi công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm, hàng hóa và tiết kiệm chi phí trong sản xuất, kinh doanh.

Để khắc phục những vướng mắc trong quá trình thực thi, dự thảo sửa đổi Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật tập trung vào sáu nhóm vấn đề lớn: hội nhập quốc tế, xã hội hóa, hoạt động đánh giá sự phù hợp, quy trình xây dựng tiêu chuẩn và quy chuẩn, vấn đề tiếp cận thông tin và hoạt động của ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia.

Bộ GTVT đang xây dựng Dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi tắt là Dự thảo).

Để tiêu chuẩn về PTBVCN thực sự trở thành điều kiện không thể thiếu của doanh nghiệp Việt Nam trong thời điểm hiện nay rất cần sự chung tay hợp tác nhằm nâng cao hơn nữa nhận thức của các cơ sở sản xuất PTBVCN nói chung cũng như doanh nghiệp, hợp tác xã, tổ chức, cá nhân có sử dụng lao động tại Việt Nam nói riêng.